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宝马m系列

佳能EOS M系列未来会长期发展下去吗?还是会被R系列取代?佳能E0S M系列未来会长期发展下去吗?还是会被R系列取代?佳能E0S系列产品线分布较多,M系列仅是产品线上的一个型号的产品

佳能EOS M系列未来会长期发展下去吗?还是会被R系列取代?

佳能E0S M系列未来会长期发展下去吗?还是会被R系列取代?

佳能E0S系列产品线分布较多,M系列仅是产品线上的一个型号的产品。

M系列产品中型号有(包括最初的型号在内)M、M2、M3、M5、M6、M10、M50、M100等,该系列产品多以缩小感光元件面积,并多以APS-C画幅尺寸生产。

佳能M100

佳能M50

佳能M5



而APS-C画幅除了感光元件小于全画幅外,目前在像素及画质、以及连拍视录功能上均有很大提高。

M系列相机产品优点是以小、便携、售价适中深受大众喜爱,拥有广阔的市埸前景,作为家用或旅行用机是不错的选择。

佳能R系产品,是佳能公司新开发的产品系列,目前R系产品上市仅一款无反专微产品,从佳能定位R系【专微】二字拙解,即为“专业微型无反相机”。该产品是以高像素、全画幅、高清图质……等区别为M系列产品,R系产品售价也高于M系列产品约3~4倍。

佳能R系列产品在镜头群开发中,是以L级牛头品质镜头出现,其镜头代号以【RF】。

而M系列产品是以适配APS-C画幅相机镜头,配镜代号为【EF-M】

佳能R系产品定位于专业,而佳能M系定位为入门级或中级产品。R系与M系产品区别除了售价外,其品质定位消费群体也是不同。

由此可见佳能公司在产品线上针对不同的消费人群,生产出不同的相机产品。

佳能公司也不会因R系产品的开发生产,而砍掉成熟的M系列生产链和成熟的市埸。

至于将来佳能R系产品是否全面取代M系列产品?

我猜想是有可能的,那就是佳能公司总裁进了“疯人院”,作出了没有意识的抉择,才有可能砍掉M系列产品线。

但这只是诣意,可能吗?

宝马x5系列28i怎么样?

我是車无定论,欢迎加关注一起聊车!

宝马X5的28i车型,实际上就是宝马入门版本的2.0T车型,虽然很多人觉得2.0T的宝马X5根本不配称之为宝马X5,但实际上目前国内宝马X5的2.0T版本却是销量最高的版本,这真是一个打脸的现实。

事实上目前在豪华品牌的中大型SUV和大型轿车领域,小排量已经是大趋势。只不过宝马这一步走得比较造,宝马X5和宝马7系都早早的推出了2.0T版本车型,虽然网络上骂声一片,但销量却持续走高。可见骂的人和买的人根本就是两拨人。

从宝马X5入门版的28i实际情况来看,2.0T发动机,最大马力245Ps,最大功率180kw,最大扭矩350N.m,百公里加速只需要7.5秒。但从这样的数据来看,这款2.0T的发动机应付宝马X5可以说是绰绰有余。

很多网友之所以诟病28i的宝马X5,不过是觉得这个级别的车型用四缸机有点跌份,怎么着也都是V6吧。但是真正的消费者从自己的腰包考虑,既然2.0T已经完全够用,又能省不少钱,何乐而不为呢。总的来说,28i的宝马X5不失为一款实力不俗的豪华品牌中大型SUV。只要你是务实的消费者,这款车型绝对值得入手!

宝马m系深踩油门时容易失控吗?你有哪些驾驶技巧推荐?

要看什么路况,雨天和泥沙路可能行很大,不过话说回来正常路面大脚油门打方向也会甩尾的,第一次开M系还真不好开,特别在城市道路,。这车刹车放掉不走,给油才走,而且没有p档,停车直接按一键启动。

宝马M系列怎么样?应该如何选择?

宝马M系属于高性能的宝马汽车了!通常我们所看到的普通宝马如果加上M的话价格一般都是普通宝马的1倍到2倍多!

宝马m5日产和gtr相比,选哪部比较好?

首先对于这种问题,我只能说是自己膨胀了,什么都敢点,而且什么都敢答。作为两款我这辈子都基本无缘的车子,自然是没有任何机会去试驾甚至通篇做个体验,那我只能从数据上给你个简单参考了。



首先价格上,日产GTR会稍微贵不少,不过买这两车都是土豪,应该都不差那点。车颜值上看,个人觉得宝马M5更加帅气运动一点,而日产GTR则比较个性,内饰方面宝马M5也更显得豪华和逼格。



可以说外在的东西宝马M5略胜一筹,而在定位上宝马M5是中大型车,尺寸和空间上都比日产GTR更出色,并且可以多拉一个人,哈哈。



动力方面,宝马M5提供4.4T双涡轮增压V8发动机匹配8挡手自一体变速箱,最大马力600,日产GTR则是3.8T双涡轮增压V6配6挡双离合,最大马力555,明显逼格上同样没有宝马M5给力,不过在加速性能上却把M5拿下。配置上也是宝马M5更丰富一点,会多出电动后备箱等,所以整体看,如果是兼顾家用,那么毫无疑问M5性价比更强,而只追求性能,那么GTR更适合你,像我这种穷逼好男人,自然选择宝马M5。

奔驰AMG、宝马M、奥迪RS,哪个更好?

德国三大品牌的高性能车都有特点,要分清伯仲很难,选择上面,估计个人主观因素更大一些。

奔驰AMG

三品牌中,AMG的品牌价值感是最高的,无论是工匠精神的“签名”,还是豪华车市场的不遗余力。都让AMG在三大汽车品牌里脱颖而出,某种情况下,AMG甚至是跟保时捷竞争的对手。而这种感觉宝马M和奥迪RS都不曾有过。

主观关键词:高大上

宝马M

宝马M给人的印象就不是专注于发动机的数值,而是把M的运动感扩散到车内的每一个零部件上。要知道M套件比M发动机还要出名,在三品牌中,M标的辨识度和好感度也最高。这就是为啥很多人都对现在M系发动机“不思进取”嗤之以鼻的原因,因为宝马从来就没在发动机方面一意孤行过。

主观关键词:M到牙齿

奥迪RS

奥迪RS算是最默默无闻的,因此车型也最少,认知度也最低。因此奥迪也非常狡猾的主推“RS6”这款买菜车,用扮猪吃老虎把“低调奢华有内涵”表现得淋漓尽致。也正是因为RS的分量不够,因此在加速数值上一定是最好的,同时借助quattro的技术,让他在赛道上也最稳定,虽然牺牲了驾驶乐趣,但却最好上手。

主观关键词:入门低奢

有人说宝马M系列停产了,这是怎么回事?

没停,m3m4都有的

锤子发布的全新M系列旗舰,值不值得买?

如果你喜欢锤子系统,那么我相信这应该是各方面表现最平衡的锤子手机。推荐购买,但如果你之前不是锤子手机的用户,或者想要尝试一个新的国产品牌,或者你之前使用的是苹果。那么我相信锤子M1目前的各方面表现也是可圈可点的。而如果你是一个商务人士,那么BIG BONG 和ONE STEP功能相信会帮你大大的提高公众效率。以目前的售价和硬件配置来看,锤子的M系列旗舰还是相当有竞争力的。

2019款宝马530Li领先M运动版是国六排放标准吗?大概多少钱?

19款宝马5系还没正式上市,但从透露的消息来看肯定会有国六排放标准版本,新款外观更扁平化,看起来更大气,新款并不是改款主要对内饰及配置进行了升级,价格应该不会有大的浮动,毕竟对手奔驰E级的新款入门价都降低了。

作为国内中大型高端车代表的BBA相继更新了自己的新款车型,最新的宝马五系马上也会上市。而宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级这三者组成的铁三角一直处于同级别领先地位,相互厮杀的也不亦乐乎,虽然奔驰赶了个早最新发布19款,但是宝迷们依然对新款5系的关心度不减。

新款的动力总成和轴距保持不变,主要是对配置和装饰进行了升级,而配置这东西只要愿意花钱都会有所以不做过多评价。动力总成仍是2.0T高功率+8AT手自一体变速箱,底盘悬挂仍是前双叉臂后多连杆,也就是新款宝马5系在三大件上没有变化,不过豪车毕竟很大部分也卖的是豪华感和科技感。虽然新款有所改变升级但于老款也有所不同,比如镀铬把手,防盗螺丝等都没有了,内饰也变为黑色格调,并且内饰镀铬装饰更多,凸显现代感。
5系在老款定价偏硬,终端优惠上吃了亏导致销量一直对手被压,新款定价应该会吸取教训,降低门槛或者有打折优惠,毕竟19款改变不算大。

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